Автозапчасти в Минске, запчасти для иномарок в Минске

В этом разделе мы поможем Вам вникнуть в азы обслуживания Вашего четырехколесного друга. Ведь Вам не нужно осваивать профессию специалиста по ремонту автомобилей, Вам просто нужно, чтобы кто-нибудь подсказал, что и в какие сроки делать с вашим «гоночным болидом», чтобы он как можно дольше оставался таковым!

Итак, вступительная часть затянулась. Дальше двигаемся по пунктам, начиная с самых неотложных.

1. «Замена ремня ГРМ». За этим грозным термином кроется вовсе не сложная операция по замене приводного ремня, который служит для синхронизации коленчатого и распределительного валов двигателя. Вместе с ним заменяются ВСЕ ролики, которые присутствуют в данном газораспределительном механизме (ГРМ).
   Интервалы замены Вы можете узнать оформив запрос на главной странице с примечанием «интервал замены ремня ГРМ».
2. «Замена масла». При покупке автомобиля необходимо заменить масло и масляных фильтр в двигателе. Ведь Вы не знаете какое масло было в моторе до этого, да и когда его заливали Вам вряд ли точно сказал продавец. Чтобы не разводить здесь сейчас лекцию о спецификациях смазочных материалов, я попрошу Вас сделать запрос на главной странице с примечанием «спецификация масла».
3. «Замена фильтров». Лично я рекомендую совместить этот пункт со вторым. Методологически это будет правильно. Следует заменить воздушный, топливный, салонный(если предусмотрен конструкцией) фильтра. Не буду объяснять для чего это делать, скажу только, что расход топлива с заменой «воздушника» может снижаться до 5%. Вот и считайте сколько денег можно сэкономить!
4. Заменить все технологические жидкости, которые присутствуют в Вашем автомобиле (масло в КПП, тормозная жидкость, антифриз и т.д.).

Можно еще долго рассуждать что и когда поменять, но на сегодня достаточно. Я готов ответить на любые Ваши вопросы, даже если они Вам или Вашим друзьям кажутся смешными и несерьезными. Вы можете обращаться ко мне путем создания запросов на первой странице или по телефонам.

Подпись Е.Г.М.